Galata Museo del Mare

Le Galata Museo del Mare, inauguré en 2004, est né d’un projet de l’architecte catalan Guillermo Vasques Consuegra : la rénovation intérieure du bâtiment historique – héritage de l’ancien arsenal de la République – est complétée à l’extérieur par une structure enveloppante en acier et en verre. La visite à l’intérieur se déroule à travers 31 salles réparties sur 5 étages et se termine à l’extérieur sur le Belvédère, avec une vue imprenable sur le port et la vieille ville.Le visiteur est accompagné tout au long d’un parcours à la fois chronologique et thématique, qui a pour éléments unificateurs l’homme et la mer. Des vestiges de la culture maritime, des œuvres d’art et des environnements immersifs s’alternent, depuis l’histoire de Christophe Colomb jusqu’aux migrations contemporaines, en passant par les époques de la navigation à rames et des galères, des voiliers et des bateaux à vapeur.

La Collection

Le bâtiment qui abrite le Galata Museo del Mare est propriété de la ville, tout comme sa collection, qui fait partie du riche patrimoine artistique, historique et culturel des musées génois.

Vous pouvez consulter le catalogue en ligne de chacun d’entre eux pour connaître les caractéristiques et les anecdotes de chaque objet conservé, qu’il soit exposé ou en dépôt : il s’agit d’une visite virtuelle que vous pouvez faire tranquillement depuis chez vous et… gratuitement !

Le catalogue en ligne du Galata est mis à jour en permanence par nos conservateurs.

Rez-de-chaussée

8 salles

0

Notre voyage commence aux origines de la marine génoise avec la « Veduta di Genova nel 1481 » (Vue de Gênes en 1481), illustrée par Cristoforo Grassi, pour arriver à la figure du grand navigateur Christophe Colomb, portraitisé par Ridolfo del Ghirlandaio au milieu du XVIe siècle. Nous poursuivons notre découverte de l’époque où le navigateur a vécu grâce à des armures, des pièces d’artillerie et des reconstitutions fidèles au passé.

Notre voyage commence aux origines de la marine génoise avec la « Veduta di Genova nel 1481 » (Vue de Gênes en 1481), illustrée par Cristoforo Grassi, pour arriver à la figure du grand navigateur Christophe Colomb, portraitisé par Ridolfo del Ghirlandaio au milieu du XVIe siècle. Nous poursuivons notre découverte de l’époque où le navigateur a vécu grâce à des armures, des pièces d’artillerie et des reconstitutions fidèles au passé.

Premier étage

5 salles

1

Lasciate correre lo sguardo sul ponte di coperta della galea e sulla sua carrozza, zona della poppa che ospitava i passeggeri di riguardo. Assistete all’arrivo dei forzieri con l’argento dal Nuovo Mondo, ammirate preziosi globi e antichi atlanti grazie a supporti tecnologici che vi faranno sfogliare le mappe dei più famosi cartografi del Seicento e Settecento.

Lasciate correre lo sguardo sul ponte di coperta della galea e sulla sua carrozza, zona della poppa che ospitava i passeggeri di riguardo. Assistete all’arrivo dei forzieri con l’argento dal Nuovo Mondo, ammirate preziosi globi e antichi atlanti grazie a supporti tecnologici che vi faranno sfogliare le mappe dei più famosi cartografi del Seicento e Settecento.

Deuxième étage

6 salles

2

Du XVIIe siècle à l’unification de l’Italie, plus de deux siècles marqués par des hauts et des bas. Pour Gênes, c’est la fin d’une époque : celle, séculaire, de la cité-État indépendante, pour entrer dans le jeune royaume d’Italie, soumis à la dynastie des Savoie. Gênes reste néanmoins un grand port, les plages ligures sont un « chantier naval diffus », le plus important de la péninsule. La culture maritime retrouve ici un nouvel élan, entre innovation et tradition : en témoignent respectivement, d’une part, les instruments scientifiques de l’Institut hydrographique de la marine et, d’autre part, le brigantin « Anna » et la construction du leudo.

Au XIXe siècle, la mer, lieu de travail, devient également un lieu de sport : le yachting est une mode qui naît en Angleterre et qui mettra du temps à s’implanter en Italie. Un Génois comme Beppe Croce en sera un précurseur.

Du XVIIe siècle à l’unification de l’Italie, plus de deux siècles marqués par des hauts et des bas. Pour Gênes, c’est la fin d’une époque : celle, séculaire, de la cité-État indépendante, pour entrer dans le jeune royaume d’Italie, soumis à la dynastie des Savoie. Gênes reste néanmoins un grand port, les plages ligures sont un « chantier naval diffus », le plus important de la péninsule. La culture maritime retrouve ici un nouvel élan, entre innovation et tradition : en témoignent respectivement, d’une part, les instruments scientifiques de l’Institut hydrographique de la marine et, d’autre part, le brigantin « Anna » et la construction du leudo.

Au XIXe siècle, la mer, lieu de travail, devient également un lieu de sport : le yachting est une mode qui naît en Angleterre et qui mettra du temps à s’implanter en Italie. Un Génois comme Beppe Croce en sera un précurseur.

Troisième étage

11 salles

3

Mettez-vous dans la peau d’un émigrant pour découvrir l’histoire de l’émigration italienne d’hier et d’aujourd’hui. Muni de votre passeport, vous retracerez son parcours à travers des reconstitutions d’environnements, des témoignages et des stations interactives. Vous monterez sur le pont d’un paquebot et un simulateur naval vous fera vivre le frisson de piloter un navire. Enfin, après avoir suivi une formation à l’école des sous-mariniers, vous serez prêt à embarquer sur le sous-marin « Nazario Sauro », qui vous attend amarré au quai.

Mettez-vous dans la peau d’un émigrant pour découvrir l’histoire de l’émigration italienne d’hier et d’aujourd’hui. Muni de votre passeport, vous retracerez son parcours à travers des reconstitutions d’environnements, des témoignages et des stations interactives. Vous monterez sur le pont d’un paquebot et un simulateur naval vous fera vivre le frisson de piloter un navire. Enfin, après avoir suivi une formation à l’école des sous-mariniers, vous serez prêt à embarquer sur le sous-marin « Nazario Sauro », qui vous attend amarré au quai.

Quatrième étage

2 salles

4

Une galerie de peintures maritimes datant du XIXe et du XXe siècle, donnant sur une grande terrasse avec un jardin d’arbustes méditerranéens, précède le parcours consacré au paquebot Andrea Doria et à l’histoire de son naufrage en 1956. La visite de l’étage se termine par la terrasse Mirador, d’où l’on peut profiter d’une vue à 360° sur la vieille ville et l’arche du port.

Une galerie de peintures maritimes datant du XIXe et du XXe siècle, donnant sur une grande terrasse avec un jardin d’arbustes méditerranéens, précède le parcours consacré au paquebot Andrea Doria et à l’histoire de son naufrage en 1956. La visite de l’étage se termine par la terrasse Mirador, d’où l’on peut profiter d’une vue à 360° sur la vieille ville et l’arche du port.

Visite virtuelle

Promenez-vous parmi les peintures, les atlas et les maquettes de navires marchands et de passagers, comme si vous étiez à l’intérieur du musée !